日前，武汉大楚交通承接了麻竹高速公路波形护栏工程建设。因麻城高速公路建设是分段建设、分段通车的模式，所以从2009年开工起，到目前为止，麻竹高速整体大部分工程已陆陆续续建设完成，并顺利通车，但红安段暂时未完工。
省交投集团：今年年底可完工通车
经省政府同意、黄冈市政府授权，黄冈市交通运输局于2018年12月27日依法解除了与原投资人、原项目法人签订的《麻城至竹溪高速公路麻城至红安段项目投资协议》和《麻城至竹溪高速公路麻城至红安段特许权协议》。2019年1月，黄冈市交通运输局通过公开招标方式重新确定投资人。最终，省交投集团牵头组建的联合体中标。
目前，该路段已完成工程量75%以上，在继续投资3亿多元建设后，年底可完工通车。届时，从红安城区上高速仅需10分钟，比现在到武麻高速红安站上高速要节省半个小时。
大楚交通：高速公路防撞波形护栏 助力麻竹高速 Gr-A-2B1喷塑波形防钢护栏 常规参数
双波波形护栏板：4320mm*310mm*85mm*3/4；3个厚板理重：49.16KG 4个厚板理重：65.55KG
双波立柱：114/140mm×4.5mm×高度；114立柱理重：12.16KG*高度 140立柱理重：15.06KG*高度 立柱高度：1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米.2.27米
防阻块：196mm*178mm*200mm*4.5 单个重量2.5KG
托架：300mm*70mm*4/4.5 理重0.8KG
柱帽：140或114 140的理重0.6KG 114的理重0.5KG
端头：R160和R250（可定制）
横梁垫片：76mm*44mm*4mm 理重：0.08KG
连接螺栓：M16*170用于立柱和防阻块连接，M16*150用于立柱和托架连接,M16*42用于防阻块和板之间连接，M16*40用于托架和板链接。
拼接螺栓：M16*35/32.5用于板与板之间连接。
高速公路交通安全防护措施波形护栏：是由护栏板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻块等组成的一个构架。结构简单，安装快捷、拆卸方便，因此，对于更换和维护损坏、腐蚀生锈的波形护栏，有着很好的效率。
高速公路波形护栏本身外形美观，与道路相协调，同时具有视线诱导的功能，引导司机的走向。公路护栏结构简单，不管是安装还是拆卸，因此，损坏或腐蚀生锈时，更换或维护方便快捷。
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