武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市，中国中部地区的中心城市，长江经济带核心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，也是中央军委武汉联勤保障基地驻所。全市下辖13个市辖区、3个国家级开发区，总面积8494.41平方公里，2017年常住人口1091.4万人。
2017年，武汉地区生产总值（GDP）13410.34亿元，比上年增长8.0%。其中，第一产业增加值408.20亿元，增长2.8%；第二产业增加值5861.35亿元，增长7.1%；第三产业增加值7140.79亿元，增长9.2%。三次产业构成由上年的3.3:43.9:52.8，调整为3.0:43.7:53.3。按常住人口计算，全市人均地区生产总值达到123831元，增长6.6%
据悉,2018年武汉市计划建设高速公路项目8个，建设里程240公里，完成建设投资111.3亿元，计划建成南四环、硚孝高速公路一期等项目，开工建设绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程，加快建设青山长江大桥、北四环、东四环、武汉至大悟等高速公路、武汉至阳新高速武汉至鄂州段项目。
一、高标准谋划高速公路建设三年攻坚战
“十三五”期，市委、市政府提出了建设武汉国家中心城市的奋斗目标，要把武汉建成全国高速公路路网重要枢纽，加快推进连接周边省市及武汉城市圈其他城市的高速公路网络建设，建成四环线、武深高速武汉段、硚孝高速、武大高速公路等，实施“四环线独立成环，绕城东扩”工程，加快建设新港高速、武汉至阳新高速等，构建“三环十五射”的高速公路骨架网络。到2020年市域内高速公路里程超过800公里，路网密度超过10公里/百平方公里。
按照三年攻坚计划安排，2018年我市建成南四环、硚孝高速公路一期，开工建设绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程，加快建设武汉至大悟、武汉至阳新高速武汉至鄂州段；2019年基本建成青山长江大桥、东四环，开工建设新港高速公路；2020年力争建成北四环、硚孝高速公路二期工程、绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程、武汉至大悟高速公路等。
二、高质量完成高速公路三年攻坚战目标任务
（一）对照目标，压实责任
将高速公路建设计划列入我市城建攻坚行动计划，高速公路征地拆迁任务列入有关区政府年度绩效工作目标，明确目标任务，强化责任落实，并纳入各有关区政府和项目建设单位年终绩效目标考核，层层签订责任书，压实责任、强化督办。
（二）挂图作战，明确节点
编制“三张表”，明确“三个节点”，落实“三个责任”。对照高速公路建设攻坚战行动方案列出重点任务清单，分年度编制高速公路攻坚项目在建项目计划表、新开工项目计划表、前期项目计划表。明确每个项目开工时间节点、竣工时间节点以及前期工作关键时间节点。将“三张表”和“三节点”的每个环节落实到责任单位、责任人和完成时限，严格按照时间节点要求挂图作战。
（三）统筹协调，强化调度
将在建和今年新开工高速公路项目及征地拆迁任务纳入市城建攻坚计划和各有关区政府年度绩效目标，并由市绩效考评办对征地拆迁完成情况进行考核和排名。结合省政府大督查，市交委与市政府督查室衔接，继续加大高速公路征地拆迁督办力度，为高速公路项目建设提供良好环境。市交委将加强协调服务，主动、积极对接项目建设单位，定期研究和解决存在的主要问题，建立周通报、月调度机制。明确专人负责高速公路建设攻坚战清单项目跟进工作，每周汇总、通报项目建设及完成投资情况、前期工作项目进展情况，并通报各部门、各项目单位相关工作督办落实情况，并抄送市政府督查室、市考评办。每月召开高速公路建设攻坚战调度会，统筹调度项目进度，协调解决重大问题，并对进度滞后的责任单位进行督办提醒。
（四）加强前期工作统筹力度
在高速公路项目前期工作中，市交委将更加注重与省、市环保部门、国土规划部门及其他市州和区政府的沟通衔接，及时解决诸如项目生态红线、规划用地、建设方案等问题，加快高速公路前期工作进度，提高项目前期工作质量。
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